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北京新機場將是國內最大隔震建筑
北京新機場于2014年12月26日奠基,昨天,中外記者首次受邀到施工現場采訪,目前新機場的建設進展情況如何?
新機場的地下將是快捷的軌道交通。飛速駛過的列車,會不會對航站樓造成影響?
關于這一點,朱文欣表示,新航站樓將采用先進的組合隔震技術,設置1232個橡膠隔震支座和彈性滑板支座,大幅度提高航站樓結構的抗震性能。“新技術將有效降低底部軌道震動對上部結構的影響,解決超大超長混凝土結構裂縫控制的技術難題?!敝煳男勒f,建成后新機場將成為國內最大的隔震建筑。
不僅如此,北京新機場建設指揮部還積極探索超大型機場新建工程的管理模式。飛行區工程創新研發并應用了數字化施工管理系統,實現了對強夯、沖擊碾壓等關鍵工藝的自動化監控,在國內尚屬首次。
建筑隔震減震技術及建筑抗震檢測鑒定技術是近年來建筑行業發展最快的技術之一,我公司專業從事建筑隔震減震技術及建筑抗震檢測鑒定技術的開發與應用,并取得了實質性效果。
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